当地时间28日，大批集装箱堆在美国伊利诺伊州芝加哥市一个铁路堆场，造成当地商品供应进一步紧张。

美国媒体近日在报道中警告疫情给美国消费者带来困境和影响：“疫情导致南亚和东南亚地区的工厂关门，加剧了全球供应链中断的风险，美国的消费者可能将很快发现本地货架上空空如也。”

再过一个月，美国各大公立学校将迎来线下开学，家长和孩子已开始为新学期准备各种文具用品，但孩子们需要的运动鞋、格子衫甚至一些文具，都出现不同程度的断货或涨价现象。为什么会出现这种情况？越南等地的疫情究竟多大程度影响美国市场供应？订单是否还将回流中国？

美国

学生家长们已开始“囤货”

暑假刚过半，美国的家长已经开始提前为孩子们秋季开学“囤货”，因为疫情导致开学“购物清单”上的一些物品供应紧张。比如，孩子们最爱的“椰子鞋”已断货多时。 

一位家长连续在多家商场的鞋店寻找“椰子鞋”都没有找到。店员告诉家长，“现在‘椰子鞋’进货非常难，而且价格越来越高，阿迪达斯的‘椰子鞋’都在四五百美元以上”。在另一家比较大的专业鞋店，收银人员告诉家长，“要等一段时间了，我们现在从中国进货，应该补货速度比较快，你们八月中旬再来看看吧”。

《华盛顿邮报》报道称，美国人口普查局的数据显示，美国零售商手头的库存仅够维持一个多月的销售，接近1992年以来的最低水平。

越南、印度、孟加拉

停摆！无箱！封锁！

越南工厂停摆被指是造成美国“椰子鞋”断供的主要原因。据越南快讯网报道，在第四轮疫情冲击下，耐克公司在越南的代工厂或将面临“零产出”危机。

耐克在越南共有约200家合同生产商，最大的两家合同代工企业宝成集团和Chang Shin公司都已完全停工。仅在胡志明市设厂的宝成鞋业就雇用约6.2万名越南工人。像备受年轻人喜爱的“椰子鞋”、板鞋等耐克鞋款就产自该厂。

在2020财年，越南的生产商们贡献了耐克全年产能的50%。而在今年第二季度，仅销往美国市场的耐克产品49%产自越南。另外报道还写道，在今年6月份出炉的财报统计中，过去一个财年，越南生产的耐克鞋占美国消费市场的82%。 

今年，越南纺织业的出口订单虽已接到了第3季，但目前企业在生产活动、确保员工就业，以及所获利润等方面取得平衡倍感吃力。对品牌客户要求延迟2至3个月、甚至6个月付款的情形，也超出企业所能负荷。并且，面对日趋复杂的疫情带来的巨大风险，部分品牌客户已将订单移出越南，甚至有重新转回中国市场的趋势。

越南越来越多企业已污泥承担巨大的成本负担和防疫压力，只能停产关门，放员工回家。

作为新兴的“世界工厂”，印度近来的情况也不容乐观。因为印度出口商无箱可用，外国买家已经开始取消从印度装运的货物，导致货物在不同港口堆放了数周。

新德里的一家服装制造商在接受采访时说：“高运费可以被消化，但没有集装箱就直接改变了游戏规则。有几艘船正在绕过印度，因为没有集装箱可以装运货物。有时我们的货物要在港口停留三到四个星期。国际买家告诉我们，要么取消订单，要么空运。但航空运费也在飙升。”

据印度媒体报道，苦于“运输错配”等问题，出口企业可能要等上至少两周时间才能拿到一个“价格不菲的集装箱配额”。这导致很多卖家甚至不得不在交货的最后一刻重新与买家讨论提价的问题。而很多欧美国家的进口商也开始从成本角度考虑，将目光转向地理位置上距离它们更近的国家作为替代进口地。

运价不断飙升、港口拥堵，运价已经高于产品成本，印度的小出口商为了每一分钱而奋斗。

再看另一个鞋业转移热门国家，孟加拉国政府决定自穆斯林开斋节(7月19-23日)后，于7月23日开始对该国纺织及服装产业实施全国性封锁政策。 

据观察，由于封锁期间与孟加拉国4成纺织品年出口时间重合，使得事情变得复杂；2021/22秋冬系列订单已于5月左右开始交付，相较2020年同期，孟加拉国出口量成长约12%。

此次封锁可能会导致该产业部分客户将订单转移，但除制造成本较高的中国外，并无其他地区可以移转。虽柬埔寨、泰国政府尚未对该产业实施封锁政策，但据目前所知，越南、印尼等较大出口国已开始实施对疫情的安全限制。

中国

订单回流，稳压器作用明显

制造业国家疫情反扑，对于我国国内市场带来了利好拉动，印度等东南亚国家的订单也开始回流我国，对国内纺织、化工、橡胶等多个行业带来订单方面的数量激增。

商务部研究院国际市场研究所副主任白明接受采访时说到，美国市场所需的日常用品、衣服、鞋子、机电产品严重依赖中国以及东盟。新时代证券首席经济学家潘向东称，以越南为例，其本身依靠中国提供的纺织、橡胶和塑料等多个行业的原材料进行生产。