俄罗斯扣鞋风波让温州市不少鞋企蒙受较大损失。探索一条通往俄罗斯市场的安全大道，成了温州鞋企非常关注的问题。近日，温州市贸促会邀请了芬兰科浮拉市市长顾问劳华富先生，与该市鞋企负责人们一起共同探讨了如何开拓俄罗斯、北欧市场。
　　科浮拉是芬兰重要的铁路交通枢纽、最大的干线铁路调车场、国际化物流中心。目前，科浮拉物流中心拥有11.5万平方米占地面积，可容纳6500个集装箱，每年有数千万吨的货物在此周转，分流到俄罗斯、瑞典等国家与地区，其中95%的货物是运往俄罗斯。
　　劳华富先生介绍了通过芬兰对俄罗斯进行贸易的途径及北欧中国产品市场现状和潜在商机。他说，芬兰已与俄罗斯达成协议，买断了两个货物专列的集装箱，因此运输价格比较低。如从上海到科浮拉，铁路运输一个集装箱的最低价格是3800美元，海铁联运为4300美元。莫斯科最近的地方距离科浮拉900公里，驾驶卡车需12小时，因为两国建交的特别关系，每个俄罗斯人可以在科浮拉免税拉2000美元的货物。因此，科浮拉政府希望温州鞋企把科浮拉作为周转站、运输仓储，让俄罗斯商人来科浮拉取温州货，那样温州货物可以在那里享受免税、保税的优惠政策，还可把风险转嫁给俄罗斯商人。
　　与会的市鞋革行业协会副秘书长林进友认为，温州鞋如果通过科浮拉的物流中心周转进入俄罗斯在时间和费用方面都还比较满意，但最主要的安全问题没得到保障，且不大可能让俄罗斯商人去科浮拉取货。因此，林副秘书长建议，科浮拉政府能否利用与俄罗斯的特别关系，直接在俄罗斯建立一个保税区，这样温州鞋就能安全快速地进入俄罗斯市场。
　　一家鞋企负责人表示，其公司一年有30多个集装箱的鞋子销往俄罗斯，一般是通过“灰色清关”，一个集装箱的费用约为3万美元。如果俄罗斯“灰色清关”问题一直得不到解决，打算通过出口中东欧作为跳板，进入欧洲市场。
　　据悉，为了让中国商品进入北欧市场，科浮拉目前正筹备投资建立北欧中国城（中国商品批发中心），给中国企业提供一个直接面向国际市场的舞台。