顺丰速运集团副总裁杨海明：全渠道模式下物流变革的趋势及关键路径
以下内容为顺丰速运集团副总裁杨海明在大会上的演讲内容：
全渠道模式下物流变革的趋势及关键路径
大家好！接下来由我来跟大家分享一下，全渠道模式下变革的趋势及关键路径。大家都知道我们是顺丰是做快递和物流的。顺丰对这个行业或者从物流的角度如何去思考和帮助大家，这就是我跟大家要分享的一个题目。
前面两位老总都讲了新的业务模式，我们顺丰更多的是从物流的角度，和供应链角度的一个思考。我们觉得在全渠道的物流变革的趋势，简单的来说就是多渠道的库存共享。线上线下所有的渠道共享。共享的特点就是实时、可视、快速可得。快速可得这个是比较难的。要达到这个条件，必须有强大的信息系统来搭建全渠道的物流平台，我们要把所有的渠道连接起来。第二个，仓储网络的搭建，智能分仓。要达到渠道的库存共享，智能分仓是非常关键的。智能分仓我们讨论了十多年，真正要达到，我们要想库存不浪费在渠道，又想客户在买的时候不断货，我们需要做到一个平衡。这个是我们必要的条件，这样才能达到供应链成本最低。第三个，高度协同的业务体系。线上，线下最开始我们做的时候都是分开的，我记得一些分公司在跟我们讲的时候，就是线下和线下要分开，这几年又要融合。第四，就是货品、订单全程系统可视话。第五，为了保证以上的特点，我们需要一个快速、高效的物流合作商。
接下来，我们讲一下顺丰在做什么，包括在哪些关键的路径可以帮助大家。我们先看第一个。顺丰现在作为一个线上平台的平台认证仓，原来的电商物流模式，我们的品牌商在平台上销售我们的商品，原来的模式首先就是要到平台去报名，然后锁定库存，电商仓库做下线下发货到平台商，再到达顾客，有7天商品退货的时间。在电商平台的下架，电商商户要对自己剩下的商品进行整理。商品被锁定是30天到40天。[NextPage]
大家做鞋服都知道。30天到40天的锁定期意味着什么，可能这个商品的价格几乎没有竞争性了，浪费了我们的竞争机会，商品被贬值。我们要求品牌商送过去，我们在报名的时候可能有100个库存，在天猫上，在唯品会等都会报100，为了不浪费销售机会，我们是100个库存通通报。我们会发现，当某一个平台销售多的时候会积压我们的库存，我们新引进来一个客户全部下单的成本都接近100到150左右，这就浪费了销售的机会。我们在品牌集散地通过顺丰的网点和快速的运输做线下的仓库。品牌仓锁定5天，卖多少发多少，我们有飞机的物流。到达电商平台直接发运到顾客，这样我们的锁定期就变成八天了。八天以后你就可以在其他的平台上销售。还有就是现在我们也在谈，跟平台上提供一个品牌直发，这什么概念，泉州的顾客定泉州的商品就直接在泉州发就可以了。这个是我们的第一个步骤，就是做线上认证仓的概念。
我们介绍一下品牌认证仓，这个对象是渠道商。渠道商一般代理了几个或者是几十个品牌，有一些货在急需上市的时候会发现到达不了门店，因为他们在信息化程度比较低，做运输的时候也不是很专业。渠道商利用我们顺丰网点做认证仓，谁来做认证，就是品牌来认证，我们实现信息的共享。库存信息共享加快反应速度，提升销售机会。[NextPage]
认证仓的概念需要我们使用的是顺丰的职能分仓，我们会继续增加仓网的规模。核心区域我们把实效变成8到12个小时。第三个区段核心区域当天下单，当天发送。所有的目标是快速到达消费者。快速到达消费者就需要我们的库存很多，我们又不想增加库存怎么办？我们也在进行智能分仓的研究。现在每天产生的订单是100万。
前面说了分仓要做智能分仓。我们的目标是更低的库存并且不缺货，让顾客满意。让渠道商的库存尽量减少，同时还能满足顾客的需求，不缺货。这一套系统正在研发中，有自动学习的功能。根据我们销售制度的调节，这套系统可以大幅降低库存，而且不缺货。以上三个我们都在做，我们本来的想法是帮助大家做O2O，线上线下的融合。
我们也在做O2O的门店，前几天大家在微信上看到，顺丰的门店已经到了第三代，我们也在打造一个平台，类似于体验店。品牌商的商品除了在自己的O2O和门店销售，也可以在顺丰的门店上进行销售。我们是社区生活服务平台。我们的目标是仓配一体+顺丰店+品牌聚合。下午会有我们的专场，如果大家有兴趣可以来参加。
