随着未来几年乃至几十年我国公路交通建设的加速，城市化和城镇化战略的逐步实施，2008年奥运会在我国的举行，中国将力争在2007年底全部建成“五纵七横”国道主干线系统，完成对全国四十五个公路主枢纽的建设，中国在道路交通建设发展上的巨大潜力无疑将大大刺激与之密切相关的交通安全产品市场的需求；另一方面，随着经济的繁荣，中国的广告业的发展势头非常迅猛。2008年北京奥运会、2010年上海世博会和2010年广州亚运会都将带来对商业标识等广告材料的大量需求。反光材料这块新的阵地必将成为国内外企业的必争之地。所以当前世界很多企业和科研基地都加大了对反光材料的研发力度，反光材料在我国乃至世界市场发展前景十分看好。 

　　专家估计，未来5年内中国大陆对于反光材料的需求将会成倍增长，中国反光材料所暗藏的广阔市场潜力正吸引世界著名企业纷纷来华投资办厂，新技术的引进将进一步催生中国反光材料市场的发展。我国反光材料的应用始于80年初，此后随着我国反光材料的产业的发展逐步扩大，使用范围广泛涉及公安交通、交通监理、消防、铁路、煤矿等部门，在保证人身安全的劳动防护用品及民用产品等领域开始广泛使用。

　　90年代之后，深圳绿旗行公司一直致力于反光材料产业的研究发展，并通过警视材料的多元化应用，采用晶格反射原片与布基衬料（质量标准：QB/440684 97 1-2002）、PVC底基等叠络复合而成，首次研发了高亮度特种晶彩格反光材料，将其推广应用到公路标识广告制作领域。晶彩格系列反光材料，在工艺制作进行技术变革，加入了传统高强级反光膜不具备的特色，它可以在反光膜上面直接喷绘，这种材料有着良好的吸墨性能，并且引用国际领先水平，在反光膜上可以保证喷绘、印刷质量，这比传统高强级反光材料用的覆贴膜要好得多。在反光膜上标记的大量文字、图案很清晰的体显出来，无论在浓雾度极高的白天还是在夜间都能清晰的看清楚，大大降低了道路交通安全隐患，提高了交通安全防范作用。绿旗行公司秉承一贯的“安全，免责，CI”思路和标准，结合现代交通的发展要求，在道路环保方面生产制作出更多的环保警视产品为国家公路建设做出应有贡献，以警视产品造福人类。而国内反光材料市场开始步入正轨，产品应用的领域越来越广，专业也越分越细，相关部门对不同用途的反光材料分别制定了国际标准或行业标准，例：国家职业标准EN—47l(高可视性警示服)，《道路交通标志反光膜》，欧美等西方发达的国家将反光材料的规范使用作为保险赔偿的重要依据之一，并用法规或鼓励形式，规定或宣传使用反光材料，例如，在雨、雾、雪、夜等视线辨别能力差的环境下，老人、儿童外出，必须佩带或穿着具有反光材料的标志或服装。国外一些著名体育及休闲用品公司率先将反光材料使用在服装、鞋帽、箱包上。在国内市场，体育用品运动鞋有双星、李宁，服装都在使用反光材料。使服饰在美观、实用的基础上，增加了安全功能，体现出人性化的关爱。

　　产业用反光材料主要是指五个级别的各种反光膜，如高强级反光膜、工程级反光膜、广告级反光膜及车牌级反光膜等。主要用于制作的各种反光标志标牌、车辆号牌、安全设施等，在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失，成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的的社会效益。

　　随时着国民经济的发展，交通道路发展十分迅速，我国公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已经成为发展方向，随着我国城镇化的建设和发展，城市的环境的和美化成为要素，全方位、全立交的城市道路越来越多，同时，各种车辆的保有量越来越大，交通繁荣程度与日俱增，随之而来，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加强交通管理，确保交通安全，以确保国民经济的发展，确保人民生命财产安全，已经成为了大家的共识，而增加交通标志、道路交通安全设施、车辆标识、指示标志的设置是交通安全管理非常重要的一环。国外一项数字表明，交通及道路标志与事故的相关概率为70％，鲜明完整的交通及道路标志给司机和行人以良好的条件反射，可以有效地减少事故和提高行车效率。据有关部门统计，1996年全国夜间发生交通事故共计81562起，死亡2535人，占全年因交通事故死亡人数的28．3％。无照明条件下，使用反光材料的设置醒目的交通标志标牌、车辆牌照，穿戴有装饰石反光材料的衣服，可使交通事故下降30-40％。

　　目前我国拥有二级(含二级)以上高等级公路约20万公里，其中高速公路总里程1．1万公里，平均用膜量约为50m2／公里，高等级公路用膜量约为30m2／公里，我国公路通车总里程133．6万公里，仅1999年新增高等级公路1．54万公里，普通公路平均用膜量约为12m公里，且各等级公路以每年约5万公里的速度增长。“十五”期间，我国公路五纵七横，十二条国道主干线总里程3．5万公里。到2010年西部公路里程将达到35万公里。此外，早期建成的许多高等级公路也在不断改造，大量反光标志也急待增补更新。另外，我国拥有约6万公里铁路线，随着新建、改造、列车提速的要求和《铁路标志用逆反射材料技术条件》(TB／T2929—1999)标准的实施，铁路标志也正在推广使用高强膜。每公里用膜7—8平方米(这是最保守的计算)。我国年用膜量约250万平方米。到2010年止我国市场公路、铁路总用膜量至少达2560万平方米，其中高强膜用量约占45％为1152万平方米。由于反光材料属周期性损耗材料，反光膜每7—10年需更新一次，我国仍在加大交通投入，故目前反光膜市场呈较快的上升趋势。据统计，预计今后，我国年用膜量增幅不小于20％。其次，林带、群山地带、旅游景点、码头、航海及海岸线等领域的广泛使用尚未在统计之内。世界各国包括我国政府在内均制定了很多相关政策，可以说是强制使用。高强膜及系列反光材料在公路、铁路、航运等诸多领域应用已成必然趋势。